بررسی مکانیسم شکست در اتصالات دو طرف فولادی متصل به کامپوزیت بهوسیله پیچ و چسب
نویسندگان
چکیده مقاله:
در این مطالعه رفتار اتصال صفحه کامپوزیتی به پروفیلهای فولادی بهوسیله پیچ (اتصالات پیچی) و رفتار اتصال صفحه کامپوزیتی به پروفیلهای فولادی بهوسیله پیچ و چسب (اتصالات ترکیبی) موردبررسی قرارگرفته است. یکی از مؤلفههای تأثیرگذار برای طراحی اتصالات با بست های مکانیکی (پیچ، پرچ و ...)، فاصله بست های مکانیکی از لبه اتصال است (فاصله پایانی پیچ در اتصال). در آییننامهها، استانداردهای فاصله بست های مکانیکی از لبهها و فاصله بست های مکانیکی از هم آورده شده است. منظور از فاصله پایانی پیچ برای اتصالات پیچی و ترکیبی که در بالا گفته شد، فواصل در محدوده استانداردهای تعیینشده برای فاصله پیچها از لبهها و پیچها از هم است. در این بخش از مطالعه، اتصالات پیچی و اتصالات ترکیبی با فواصل پایانی متفاوت پیچها از لبههای اتصالات مدلسازی شده و موردبررسی قرارگرفته است. نتایج، تأثیر اساسی فاصله پایانی پیچ از لبههای اتصال بر مقاومت و مکانیسم شکست اتصالات پیچی را نشان داد. در اتصالات ترکیبی، برخلاف اتصالات پیچی، فاصله پایانی پیچ در راستای نیرو و عمود بر راستای نیرو، تأثیر جزئی بر مقاومت و مکانیسم شکست اتصال داشته است.یکی دیگر از موضوعاتی که در این مطالعه مورد تحلیل و بررسی قرارگرفته است، تأثیر افزایش طول همپوشانی المانهای اتصال برافزایش مقاومت اتصال بوده است. جهت بررسی تأثیر طول همپوشانی بر مقاومت اتصالات، اتصالات ترکیبی با پیکربندی یکسان و طول همپوشانی متفاوت المانهای اتصال، مدلسازی شده است. نتایج، رابطه مستقیم بین افزایش طول همپوشانی و افزایش مقاومت در اتصال را نشان داد. درنهایت معیار مناسب طراحی اتصالات ترکیبی ارائهشده است.
منابع مشابه
مطالعه اثر نیروی محوری پیچ بر روی عمر خستگی اتصالات مرکب (پیچ/چسب) دو لبه برشی
هدف کلی در این پایان نامه مطالعه اثر نیروی محوری پیچ بر روی عمر خستگی اتصالات مرکب(پیچ-چسب) دو لبه برشی به روش تجربی و عددی می باشد. در قسمت تجربی این تحقیق صفحات اتصالی از جنس آلیاژ آلومینیوم 2024-t3 که یکی از مواد پرمصرف در صنایع هوافضا می باشد با استفاده از پیچ و مهره فولادی و چسب مخصوص مونتاژ گردیدند. چسب مورد استفاده در این تحقیق، چسب loctite 3421 می باشد که دارای مقاومت بالایی است. سپس ...
15 صفحه اولبررسی اثر قطر و سطح دوبل در اتصالات چوب سوزنیبرگ، ساخته شده به دو روش جوشکاری و اتصال با چسب
اتصالات در مبلمان و سازههای چوبی بهعلت حساسیت زیاد در برابر تحمل بار یکی از مهمترین مباحث علمی امروزه میباشند. جدیدترین روش مطرح در اروپا و امریکا برای ساخت اتصالات چوبی، روشی است دوستدار محیط زیست، بدون استفاده از هر نوع ماده چسبنده یا اتصالدهنده به نام "جوشکاری چوب". در پژوهش حاضر، تأثیر اندازه قطر و سطح دوبل بر مقاومت کششی اتصالات چوب سوزنیبرگ ساخته شده با دوبل چوبی به دو روش جوشکاری ...
متن کاملتحلیل تنش و ارزیابی خستگی اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه به روش مکانیک شکست در عرشههای ارتوتروپیک فولادی
خستگی پدیدهای شناخته شده در عرشههای ارتوتروپیک فولادی است. یکی از تهدید آمیزترین موقعیتها برای ترک خستگی در عرشههای ارتوتروپیک فولادی، جوشهای طولی بین اتصال تیرچه طولی بسته و صفحه عرشه است. در این مطالعه، نقاط مستعد ترک خستگی در اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه با تحلیلهای اجزای محدود بررسی شده است. برای مطالعه تنش در اتصالات، یک عرشه ارتوتروپیک فولادی با نرمافزار اجزای محدود ABAQUS ...
متن کاملبررسی و مقایسه مقاومت کششی اتصالات دوبل چوب پهنبرگ، ساخته شده به دو روش اتصال با چسب و جوشکاری
گنجاندن دوبلها در چوب ماسیو برای ساخت مبلمان، برای قرنها مورد استفاده بوده است و به تازگی این تکنیک ساده به تکنولوژی جوشکاری چوب ارتقاء یافته است. هدف از پژوهش حاضر، بررسی و مقایسه مقاومت کششی اتصالات ساخته شده با دوبل چوبی به روش نوین جوشکاری و روش مرسوم استفاده از چسب میباشد. متغیرهای مورد بررسی، روش اتصال دوبل (اتصال جوشکاری شده و اتصال با چسب)، قطر دوبل (10 و 12 میلیمتر) و شکل سطح دوبل ...
متن کاملارزیابی اثر شکست اتصالات و چیدمان اتصالات شکننده بر عملکرد لرزه ای قابهای خمشی فولادی
در طرح لرزه ای سازه ها تامین شکل پذیری در اعضا همواره مورد توجه مهندسین بوده است. با این حال در زلزله های اخیر، پراکندگی فراوانی در عملکرد اتصالات خمشی فولادی رخ داده است که عمدتاً به علت رفتار ترد اتصال بوده است. در این پژوهش هدف بررسی تاثیر چیدمان اتصالات شکننده قابهای خمشی فولادی بر رفتار کلی این قابها است. برای این کار با استفاده از الگوریتم ژنتیک، توزیع اتصالات شکننده قبل از نورتریج بهینه ش...
متن کاملبررسی عددی عملکرد اتصالات مهاربندهای فولادی به قابهای بتنی
در کشور ما تعداد زیادی ساختمان بتنی وجود دارد که مقاومت کافی در برابر زلزلههای احتمالی را نداشته و نیاز به مقاومسازی دارند. استفاده از مهاربندهای فلزی به عنوان روشی برای مقاومسازی ساختمانهای بتنی در سالهای اخیر رایج شده است. باتوجه به اهمیت اتصال بادبند به قاب بتنی در سالهای اخیر چندین پژوهش آزمایشگاهی در این زمینه انجام گرفته و چندین روش پیشنهاد گردیده است. در این پژوهش چهار مدل قاب بتنی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 4 شماره 1
صفحات 126- 137
تاریخ انتشار 2017-05-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023